| HIỆN TƯỢNG | NGUYÊN NHÂN | BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC |
| Khi nâng hạ có hiện tượng phanh bị trôi | – Khe hở của má phanh trên tang lớn
– Má phanh bị mòn |
– Điều chỉnh khe hở của má phanh
– Thay má phanh mới |
| Ấn toàn bộ các nút không có chuyển động nào làm việc | – Nguồn điện không có
– Contactor điều khiển bị hỏng – Biến thế TR1 bị hỏng – Mạch điện bị hỏng – Hỏng bộ nút bấm |
– Đóng contac nguồn chính
– Thay thế contactor – Sửa biến thế – Sửa mạch điện – Sửa hoặc thay bộ nút bấm |
| Chuyển động dọc dầm không làm việc (đã Ấn nút East, West) | – Hỏng mạch điện
– Hỏng đầu nối – Động cơ cháy – Hư contactor – Hư bộ nút bấm – Hư bộ phanh |
– Sửa chữa mạch điện
– Lắp lại các đầu nối – Quấn lại hoặc thay động cơ mới – Sửa hoặc thay mới contactor – Sửa lại bộ nút bấm – Sửa chữa phanh |
| Mỏ móc chuyển động lên mặc dù đã gạt cần gạt hạn chế hành trình. | – Hư giới hạn hành trình lên
– Hư mạch điện giới hạn hành trình – Lỏng đầu dây – Hư contactor – Hư bộ nút bấm điều khiển – Cần giới hạn hành trình luôn giữ ở vị trí công tắc hành trình làm việc. |
– Sửa hoặc thay giới hạn hành trình
– Sửa lại mạch điện – Lắp lại đầu dây – Sửa lại hoặc thay mới contactor – Sửa hoặc thay mới bộ nút bấm – Sửa cần gạt đưa về vị trí bình thường. |
| Ấn nút Up hoặc Down mỏ móc không làm việc | – Hư mạch điện
– Lỏng đầu dây – Hư contactor – Hư tay bấm – Công tắc hành trình làm việc ở mức 2 ngắt LS2. |
– Sửa lại mạch điện
– Lắp chặt lại đầu dây – Sửa hoặc thay mới contactor – Sửa hoặc thay mới nút bấm – Đặt lại công tắc hành trình LS2 về vị trí bình thường. |